.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy zbiornik plynu chlodzacego powinien miec jakies odpowietrzanie?

Moim samochodem (audi 80 b4 2.0) szarpie, jednak zauwazylem ze jak odkrece korek zbiornika plynu zeby dostalo sie tam powietrze, samochod przestaje szarpac, chodzi pieknie. Po jakims czasie znowu zaczyna szarpac i znowu odkrecenie go "naprawia".

Prosze o pomoc .

Ciekawostka...
Odpowietrzenie jest wbudowane w korek zbiorniczka wyrównawczego, możesz wymienic cały korek.
Ale objaw który opisujesz jest co najmniej dziwny... Uszczelka pod głowicą?

Pozdrawiam

Witam.
Bardzo dziwne zjawisko w twoim układzie chłodzenia ale różne rzeczy zdarzają sie w przedmiotach martwych - stawiam jak wordeck - uszczelka pod głowicą.
Pozdro.

"spece" zrobli mi dziurke w korku od zbiornika, samochodem nie szarpie, chyba ze dluzej stoi w korku. Nie przegrzewa sie... wentylator wlacza sie rowniez tylko przy dlugim staniu.

Jakies 2 tygodnie temu zauwazylem malo plynu chlodzacego, na zimnym silniku poziom sie nie podniosl wiec dolalem... Moze to przez ta dolewke? Problemy zaczely sie kilka dni po uzupelnieniu plynu. Zauwazylem straszne wahania poziomu cieczy, raz jest prawie pelno, raz na dnie... Nie zam sie na tym wszystkim wiec prosze o rade.

pozdrawiam serdecznie.

Conajmniej dwuznaczna ta wypowiedź

Ale do meritum:
...tak to się robiło w oplach jak woda w blok szła... w ten sposób ciśnienie z układu ucieka... stawianie na uszczelkę może okazać się błędne - jak dla mnie potrzeba dotknąć tu i tam i dopiero stawiać diagnozę...

Pojechalem do warsztatu bo samochodem telepalo, szarpalo, itp .
Na poczatku dowiedzialem sie ze musze wymienic przewody wysokiego napiecia, powiedzialem o zbiorniku plynu chlodzacego i wtedy "zrobili (juz bez mi ) dziurke. Samochod przestal szarpac, jak juz pisalem szarpie troszeczke jak postoje dluzej w korku, ale po chwili wszystko wraca do normy. No i teraz mam problem z tym plynem chlodzacym... bo jakos dziwnie waha sie jego poziom. Jak pojade do warszatu to pewnie znowu przedstawia mi liste co trzeba wymienic...

Cześć.
Ja mialem ten sam problem z poziomem plynu chlodzącego wynieniłem uszczelkę pod głowicą bo objawy na to wskazywały ale po zdjęciu głowicy i dokladnym sprawdzeniu uszczelki nie było na niej widać że była uszkodzona - założenie nowej uszczelki odpowietrzenie układu i od roku nie mam problemu z płynem.
Pozdro.