.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Cos nie bardzo ufam mojemu czujnikowi na blacie (wskazuje max 60-70 ostanio) ale wentylator sie dosc czesto wlacza wiec naszlo mnie, ze go zmienie. Auto sporo zre wiec przy okazji dla pewnosci wymienie niebieskiego (od kompa). Jest jakas filozofia przy ich wyjmowaniu? Z tego co widze nie ma na nich chyba kostek polaczeniowych tylko przewody jakos smiesznie osadzone.

Jak dalej bedzie tak wskazywal to zmieniam termostat. Przy jakiej temeperaturze powinien otwierac bo z katalogow, do ktorych mam dostep pisze, ze 71 lub 75 lub 87?! Wiec badz tu madry i pisz wiersze

87 lub 92 deg C

No to jeszcze Bilu powiedz jak je sie wypina i bedziemy w domu ;P

Powinny być kostki w tych czujniczkach. Jeśli ich nie masz to chyba masz jakąś rzeźbę. Czujnik niebieski dwustykowy to komp. Szary to wskaźnik na desce. Miałem ten sam objaw. Wiatrak włączał się kiedy temp na desce była w granicach 70 stopni. Wymiana szarego czujnika pomogła. Zeby wyjąć czujniki wyjmujesz zaślepkę metalową z miejsca gdzie siedzi czujnik i wyciągasz go do góry.

U mnie też wskażnik na desce pokazuje mniejszą temperaturę. A jak podłączę VAG-a to jest ona wyższa. I te wskazania VAG-a są poprawne. Z tego co widzę to są dwa czujniki temperatury. A jeden z nich odpowiada za wskazania licznika. Tylko jak sie upewnić że to na 100% jest wina czujnika z nie licznika.

u mnie też coś temperaturka się wali.
Jakiś miesiąc temu utrzymywała się około 75 C
obecnie ledwo dochodzi do 60 C!
Ale wentytlator załącza się przy ok 90 C!



co jest ??????

no to kolega ma termostat do wymiany mialem takie same objawy:)
tez taka temperatura i tez przy 90 wentylatorki normlanie mi sie zalaczaly:)
wymienilem i jest git wszystko tak jak nalezy:)

Przepraszam, że się tak podpinam pod wątek, ale mam podobny problem. Silnik 7A, po wymianie termostatu jest tylko nieco lepiej - silnik się nagrzewa do ok 75-80 st. C, do 90 jak dłużej postoję w korku. Potem wystarczy kawałek przejechać i znowu temperatura leci do ok. 80 st.. Poprzedni właściciel twierdził, że tak się dzieje bo coś tam majstrował przy przednim zderzaku, wyminił na inny typ i dlatego się silnik nie dogrzewa .A tak to wygląda. Niektórzy mechanicy twierdzą, że generalnie to już nic tego nie naprawi, tylko mam sobie zasłonkę na chłodnicę założyć - co mi się wcale nie uśmiecha. Jakoś nie mogę uwierzyć, że inżynierowie z Audi takiego babola usadzili.

Witam.
Czujnik wymienia się poprzez wyjęcie zawleczki, która jest wciśnięta prostopadle do ustawienia czujnika w obudowie - doradzę ci "szymon_zy" wymień też uszczelkę pod czujnikiem a żeby nic ci nie uciekło płynu chłodzącego to odkręć zbiornik wyrównawczy płynu i opość go w dół - wymień czujnik - i odwrotnie zamontuj zbiornik.
Pozdro.