Sprawdź teksty w moim PROFILU. Pisałem dużo o pompie.
W skrócie: po zdjęciu paska, poruszaj kółkiem pasowym w górę i w dół - dopuszczalny luz (ale nie przez fabrykę) to ok. 0,25 mm. Miałem tulejkę startą do obudowy - pompa nie rzęziła, ani nie ciekła.
Naprawiałem pompę - szlif porysowanego wałka i dorobienie tulejki przedniej oraz osady koła pasowego (montaż na wcisk). Uwaga - każdy "brud" w płynie może zniszczyć panewki. Nie zauważyłem, żeby czerwony płyn rozpuszczał uszczelki, raczej daje większe ciśnienie i powoduje ich "wysadzenie".
_________________ Audi 100 CS quattro 86
|