.: AUDI KLUB POLSKA :.

A widziałeś w Audi po 80 roku silnik 2 suwowy

Eeeeee, wszyscy zdrowi ?

Pan Zagłoba mawiał, że trzeba pić wino. Dużo wina. Wtedy, jak wino wypełni człowieka aż do głowy, to OLEUM jako lżejsze wypłynie na wierzch i głowę napełni...

Pozdrawiam

Do @Simpson i innych którzy nie zrozumieli mojego posta.Jasne że nie widziałem jeszcze Audiolki z 2 suwowym silnikiem, ale co miałem napisać jeśli wielu z Was uważa że jeśli motor bierze 1L na 1000km i to jest w normie.To jak łatwo wyliczyć 10L na 10000km i to ma być normalne zużycie?To że instrukcja pisze do 1L na tysiąc to tylko po to że jak komuś a różni są kierowcy motor bierze olej i jak taka psoba pojedzie z reklamacją np. to pytają czytał Pan/i instrukcję obsługi, jeśli tak to o co Panu/i chodzi jest wszystko oki.
Ps.Każda z firm się w ten sposób zabezpiecza nie tylko Audi, bo co by było gdyby tysiące ludzi zgłaszali się do serwisu z reklamacjami że olej ubywa ileż to spraw w Sądach by było i jak na tym by wychodzili producenci aut
Pomyślcie logicznie przy takim zużyciu jakie tam się musząrobić nagary np. na świecach , a o analizie spalin nie wspomnę, jak takie auto by przeszło test spalin rygorystycznie przestrzegany u nsaszych sąsiadów zza Odry Po co są jakieś tam normy emisji spalin Euro 2 czy 3 - chyba nie po to aby silnik brał 10L oleju na 10tys.
Wydaje mi się że @zanjac powinieneś pomyśleć o wymianie uszczelniaczy zaworowych(pierwszy powód brania oleju w silniku, a w szczególności marki Audi), koszt niewielki a efekt może być piorunujący, @Lukasik dobrze pisze przebierg 240tys. na ten silnik to jest nic i założę się że tak cylindry jak i pierścienie są w nim jak nowe(wszakże pod warunkiem że nie był np. przegżany).

Pozdrawiam wszystkich klubowiczów.

Lysy, miales kiedy auto z silnikiem V8 ? .... 1 litr to nie chodzi o to ze tyle pali tylko ze tyle moze spalic ... ale zeby tyle palil to trzeba ostro pociskac i zapewniam Cie ze przecietny wlasciciel 1.8S ktory przesiadlby sie na 4.2 nie przekroczylby spalanie 3 litrow na 100 bo gdyby chcial osiagnac 1 litr na 1000 to predzej by sie zabil na jakims drzewie

p.s.
w wiekszosci aut jak je palujesz to zuzycie oleju rosnie dosc znacznie a V8 z prawie 300 koniami nie musi dlugo przekonywac do palowania ...

@Hans niestety nie miałem jeszcze auta z silnikiem V8, ale mam kuzyna który handluje samochodami i jego specjalnością jest właśnie marka Audi i sporadycznie Volkswagen ten oto człowiek nie raz miał takie auto(niarzadko na dłużej) i jeszcze nigdy nie usłyszałem od niego aby któreś z aut brało tak niebanalną ilość oleju, dodam że nie ma on najlżejszej nogi.
Ps. nie wyobrażam sobie na naszych pięknych, dziurawych i zatłoczonych drogach ciągłego palowania silnika o mocy 300 KM.
Ale mi nie o to chodzi, a mianowicie o to że jakby brał 1.5 L na tysiąc to zapewne padały by odpowiedzi a to tylko 50% więcej niż instrukcja podaje i nie masz się co tym przejmować, a jakby nie było to już 15L na 10000 *cena oleju za litr=

No to dla rozluźnienia atmosfery... Miałem kiedyś Skodę S-100, która spalała 2 litry oleju na 100 km (nic nie wyciekało). Więc 1 litr na 1000 km w V8 to dużo, ale da się przeżyć...

Pozdrawiam

bendeniebendebendeniebende

no nie żartuj Przyjacielu ,że to dwusuw.Instrukcja silnika 4.2V8 dopuszcza zużycie oleju 1l / 1000km - ale nie ze względu na spalanie go w cylinrach /częściowo/ , ale zwłaszcza na odparowywanie podczas osiagania wysokich temperatur w bloku silnika / przeciążenia wału , 8 cylindrów itd/ - mój poprzedni olej 10W/40 latem potrafił się zagotować kiedy dostał troche w tyłek 300KM troszkę chodzi

i mial nie bedziesz...wyluzuj troche posladki kolego...
a co do v8 wiesz jak to autko wyglada??

BARDZO SIĘ CIESZĘ , ŻE TAK WIELE ODPOWIEDZI I RAD JEST W TYM TEMACIE.
więc każdy z was miał lub ma podobny problem olejowy w większym lub mniejszym stopniu , swojego zużycia oleju POZBYŁEM SIE poprzez w miarę spokojną jazdę / raz na jakiś czas 200km i więcej / i zmianę oleju na 10W/60 Platinum Rally Sport SL/CF - cena 139zł / 4l

acha dodam ,że przejechałem 2000km i zużycie oleju to jakieś 0,3 / 2000km

@zanjac, bardzo mnie to cieszy że zużycie oleju Twojej niuni się tak bardzo zmniejszyło i oby na takim poziomie pozostało.Wniosek więc taki że być może olej który lałeś do tej pory był nieodpowiedni do tego typu silnika i przez to całe to zamieszanie
Wypowiedź @j@cek pozostawię bez komentarza
Pozdro dla wszystkich Łysy2.

1) Z którego roku ten A8?
O ile mętnie pamiętam, to do ok. 1999/2000 Audi polecało półsynstetyk. (Bez dyskusji ogólnej: co, komu i dlaczego lepiej taki a nie inny - tak było w instr.)

2) W normalnej jeździe (miasto + trasa) w oleju może znaleźć się do 25% (!) benzyny pod koniec okresu wymiany. Nie ma, że komuś nie bierze oleju - musi, bo taka jest zasada działania. (Zresztą widać to u gazowników- tak jakby oleju więcej znikało, a to właśnie dlatego że mniej benzyny się do niego dostaje).
Wręcz, jeżeli poziom na miarce nie spada to zacząłbym się martwić.

3) Dyskusja o "braniu" oleju jest z gatunku "ile pali" - odpowiednio do jazdy o ile nie ma żadnej kichy, czyli trudno porównywalne.

Masz w 100% rację Przyjecielu , każdy samochód musi "brac" olej bo praw fizyki się nie oszuka , kwestia tylko w jakim silniku i przede wszystkim ILE LITRÓW.
A8 jest z 98r i instrukcja jasno pokazuje na wykresie parametry olei zalecanych do silnika ABZ.(są tam zarówno syntetyki 0W jak i pół np 10W/40)

Dopuszcza co mi najbardziej dokucza psychicznie zużycie na poziomie do 1l/1000km - ale to już wyjaśnilismy / styl jazdy , obciażenie , temperatura odparowywania itd/ - no i się uspokoiłem dobierając właśnie olej 10W/60 - czas pokaże czy dobrze na razie 2000km i SPOKO

panowie te silniki v8 co my mamy sa starej generacji i niestety to norma ze zuzywa 1-1.5l na 1000km naprzyklad umnie zuzycie jest rozne w zaleznosci od jazdy zdazalo sie tak ze potrzebowalem prawie litra na 1000 km ale wiezcie mi ze to niebylo spacerowanie po drodze jak to niektorzy robia ale jak sie zima jezdzi po oblodzonych drogach to zuzycie jest male ciekawe czy ne jest takie same jak w wielu waszych audi z silnikiem 1.8