.: AUDI KLUB POLSKA :.

Już trochę z Wami jestem, śledzę głównie forum techniczne i jako że nie mam jeszcze auta na A wypowiadam się raczej w tematach ogólnych. Jednak przyszła pora na telesfora i rozglądam się za modelem wymienionym w temacie. Mam w zasadzie dwie opcje:

- sprowadzanie - tutaj problemem jest odległość, język, kupa formalności i brak doświadczenia w sprowadzaniu, choć to ostatnie da się wspomóc dzięki znajomemu.
- kupno w kraju - w tym przypadku odpada większość problemów wymienionych powyżej, jednak zapewne zagadką będzie stan techniczny. choć z drugiej strony jestem skłonny wydać nawet kilka setek na rzetelne sprawdzenie auta na warsztacie i ew. przez rzeczoznawcę (tylko czy wykryje on usterki i potencjalne wady).

Na co szczególnie zwracać uwagę przy oględzinach ww. modelu? Z tego co doczytałem do tej pory:
- układ wspomagania kierownicy (zwłaszcza pompa)
- działanie tzw. akumulatora ciśnienia - gruszki
- działanie 4x4 - tylko jak to sprawdzić - gwałtowne ruszanie i nasłuchiwanie niepokojących stuków, sprawdzenie blokad dyfrów?
- działanie zasilania benz./gaz (o ile jest instalka)
- klekot przy uruchamianiu (szklanki reg. zaworów)
- stan amortyzatorów z tyłu (bo w Q b. drogie?)
- ?

Wiem, że temat przynajmniej częściowo był już poruszany, jednak chciałbym uzyskać informacje bardziej "skondensowane" i konkretne. Stąd te "nie bijcie"

Wypatrzyłem póki co np. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=80111578 przynajmniej jeśli chodzi o wygląd. Jak dla mnie - śliczności

Pozdrawiam

co sprawdzic...

obejrzyj dokladnie samochod, czy nie ma w nim za duzo drucianki. praktycznie najwazniejsze jest to czy samochodzik nie mial duzego dzwona, nie jest zgiety.

sprawdz czy uklad benzynowy jest w nalezytym stanie, odpalajac na zupelnie zimnym silniku, poo winien odpalic bez problemu i pracowac sam. po nagrzaniu sprawdz osiagi. posluchaj silnika czy rowno chodzi czy nie rzuca nim za mocno. przeciagnij na 3cim biegu od 1000obr do 6500obr czy rowno i bez szarpania kreci.

zrob crash test poszarp troche nieumiejetnie zmieniajac biegi, czy za mocno nic nie stuka puka. pojezdzij po dziurkach. jadac na pierwszym biegu przyspiesz, przyhamuj silnikiem i gwaltownie dodaj gazu.

quattro... to sie raczej nie psuje, chyba ze jezdi sie bez oleju

amorki tyle 2x drozsze niz w zwyklym.

:680:

Dzięki za tą i pozostałe informacje

hehe mialem na mysli bardziej test drogowy niz spotkanie ze ścianą

Zobacz to:

http://www.dts-team.waw.pl/allegro.jpg

Łap mnie na gg jak chcesz pogadać o takim aucie.

pozdrawiam