.: AUDI KLUB POLSKA :.

Tak sie zlozylo, ze reduktor od LPG byl u mnie na wymarciu i pozeral mi 25 litrow LPG po miescie. Jako ze gaz obecnie nie jest super tani relatywnie porownujac go do benzyny, prostym rachunkiem obliczylem, ze koszty eksploatacji na PB nieznacznie tylko wzrosna. Nie mam na razie kasy na nowy reduktor plus BLOS, wiec tymczasowo wywalilem mikser z dolotu. Na moje oko, srednica dolotu byla przez zwezka zmniejszona do 1/3 oryginalu, a moze jeszcze bardziej.
Efekt?

Teraz czuje, ze jestem szczesliwyn posiadaczem 2.3 20v.
Roznica jest kolosalna. Przede wszystkim auto ladnie zbiera sie w dolnym zakresie obrotow, w zasadzie na swobodne przypieszanie po miescie mozna sobie pozwolic juz od 2,5 tys RPM. Przedtem musialem podciagac wskazowke obrotomierza pod 4-5 tys, zeby osiagnac to samo. Silnik wyl w nieboglosy, a efekty mizerne. Duzo szumu i tyle.
Powtarzam, nie ma zadnego porownania. Nie ma szans, zebym spowrotem zalozyl to ustrojstwo w dolot. Nie sadzilem, ze tyle to moze dac. Zeby nie byc golo slownym, niebawem pobawie sie w jakies pomiary i przedstawie je na forum.

Też wywaliłem te gówno, ponad rok temu. Dzięki temu odżyło 30PS i 25 niutonków

Wyciągnij jeszcze butle i inne ustrojstwa od gazu a będzie paredziesiat kg lżejszy

Ciekawe czy będzie Ci sie chcialo wracać do LPG

Wszysto zależy od auta, w jednym robi kolosalną różnice że nawet na paliwie nie chce jeździć a w drógim zadnej. Brat miał kiedyś Siene 1,6 16V na LPG to ścigał się kiedyś z B3 1,8, B4 2.0, BMW 320 12V to gorzej chodziły(v-max-220). Ale to tylko Fiat-AUDI jest najlepsze. Wszystko zalerzy od instalacji i oczywiście najlepsza jest na bezpośrednim wtrysku LPG. Znajomy ma Passata B5 1,8 20V własnie z wtryskiem gazu i na podwiększonej dawce ma lepszego kopa niż wcześniej na BP.

@Roster, po mieście nie trzeba nawet drugiej przepustnicy używać by było dynamicznie

nie po to magicy z audi udrozniali dolot dorzucając wiecej zaworów, zeby potem ktoś blokował to pipką

A ma ktoś jakieś foto gdzie znajduje sie reduktor i co należy wywalić?! Bo tez chce sie tego pozbyć a z gazu jestem totalnie zielony! Kupiłem autko z 4-ro letnim gazem i pije go jak szalona, jak juz pisałem okolo 18 literków więc tez jezdze na PB bo to pewnie tez reduktor i mikser do wymiany a szkoda kasy ładowac w gaz w dzisiejszych warunkach! Wiec moze jakas podpowiedz co wywalic?!

najpierw udać się na regulacje do gazowników

Potwierdzam, tylko do pożądnego serwisu

A myślicie ze po 4 latach użytkowania i 80 tys bez żadnej wymiany to reduktor będzie jeszcze dobry?! Bo ja sie obawiam że tyl;ko wymiana bedzie wchodziła w gre A niepotrzebne regulacje to znowu są daremne koszty! Ile to kosztuje?! pewnie z kilkadziesiąt złotych

farow > na dzien dobry trzeba zrobic przegląd instalacji, oczyscic z syfu(!) reduktor, wymienic filtr gazu.

ja w swoim wywaliłem mikser i z 14.9 do setki zrobiło mi się 8.5
hmmmm mam wrażenie że to coś znaczy
miałem pomiar z gazem niedługo pomiar bez miksera i zobaczymy co odzyskałem
oczywiście pochwale się

to chyba miałeś jakąś badziewną tą instalacje albo mixer założony do pojemności 900ccm. Nic dziwnego jak ktoś zakłada najtańszą instalke albo u jakiś partaczy którym zależy tylko na kasie i aby auto wyjechało na własnych siłach z serwisu to potem opowiada że LPG to dziadostwo a to tylko nie wiedza kierowców i naciągaczy w serwisach LPG. Kolega kiedyś założył instalacje(zwykłą z mixerem) do Mercedesa i jakie było jego zdziwienie gdy auto z 11.5s\100km\h miało 16sek, pojechał więc za dwa dni spowrotem do gości na rególacje ale nic nie dało, na drógi dzień pojechał do innego serwisu i okazało się że dali mu mixer(zwężke) do samochodu o mocy do 55KW aby zaoszczędzić, więs kupił drugą zwężke i auto się odrazu zmieniło(11,5 na BP, 12,1s\100km\h na LPG). Tak więc chodzi o dobry montaż a najlepiej aby to była instalasja sekwencyjna, którą można tak ustawić że auto na gazie ma lepsze osiągi niż na BP. Oczywiście są jakieś sporadyczne przypadki że auto nie lubi gazu ale wg gadań około 65% instalacji LPG w Polsce jest źle założonych ale jak ktoś zarabia 10 000zł miesięcznie to wiadomo że dla niego gaz to dziadostwo.

nie ja po prostu u siebie mam turbo i jak miałem dolot zapchany mniej wiecej w 2/3 to sory ale tak jest
wiem że dobranie odpowiedniego miksera to połowa sukcesu

brat miał wymieniany chyba z 4 razy mikser i wiem co to znaczy auto na pb miało 9.98 do 100 wg g-techa
potem mierzyłem go na różnych mikserach i miało na jednym 17 z hakiem na innym 15 a na obecnym ma 12 z hakiem

ale jak już pisałem zobaczymy co wypluje hamownia

No ja mam zwykły silnik 2.3NG 10V (134KM) kupiłem go z nowiutkim gazem(1800km) i na początku mnie bardzo rosczarował przymuleniem(13s do 100) i spalaniem 16l\100km. pojeździłem po mechaniorach i okazało się że mam walniętą przepływke więc kupiłem drógą i było dużo lepiej ale nadal to nie było to, rozebrałem pokrywe zaworów wyczyściłem odpowietrzanie silnika, wymieniłem uszczelniacze zaworowe, kopółke zapłonową z palcem rozdzielacza, przewody WN, świece, silniczek krokowy i pojechałem na regulacje LPG i zapłonu i auto zaczeło zajebiście śmigać(8,2s\100km-BP, 8,9s\100 na LPG i prędkość też mnie bardzo ucieszyła- 200km\h łapie dość szybko a max udało mi się wycisnąć na BP v-power 240km\h a na LPG 225km\h a licznik na 100% jest sprawny bo sprawdzałem do 5 aut. Spalanie teraz to: BP:8-14,5l\100km., LPG:9-15l. Caly koszt napraw to 510zł

sory ale nie wierze w ani jedno Twoje słowo 2.3 NG z gazem i 8.2 do paczki (wiem że to na PB ale mimo wszystko na mikserze) po za tym te 240 chyba na 12 calowych kołach
tylko ze spalaniem mogę się zgosdzić lecz te osiągi są mocno naciągnięte
motor 2.8 owszem może i takie mógłby osiagnąc ale 2.3 10v seria to 10 sek do 100 a z gazem na mikserze troszkę więcej

Popieram Dred'a. Myśle, że moim też nie wyciągnie 240 km/h. Cudów nie ma.
No chyba że ktoś z baaardzo dużej góry zjeżdza.

Bliżej wiosny jadę do Niemiec to postaram się zrobić jakieś fotki albo najlepiej film nagram na autobanie aby potwierdzić moją wypowiedź bo to nie są puste słowa. Ps. koła: przód195\65R15, tył 205\60R15

No przecież z daleka widać bajkopisarstwo...

nie chcesz się może zamienić na moje